林风在洛杉矶没有待多久。
休息了一天后，他飞往旧金山。
在那里，有一家刚刚开始创业的打车应用软件公司——u
（优步）。
u
的创意源自于到200八年法国的lb互联峰会。
当时，特拉维斯·卡兰尼克（raviskaik）和好友加雷特·坎普（garra）二人，揣着大笔现金来到欧洲，准备出席一年一度的lb科技大会，想要寻找新的商机。
卡兰尼克当时刚刚作价2000万美元卖掉了自己的第二家创业公司rdssh，坎普也在前一年把自己的络内容发现引擎sublu，作价7500万美元卖给了bay。
当他们在雪夜中，站在巴黎街头，却迟迟无法打到一辆的士。于是，一个基于互联为平台的打车系统创意在两人心中油然而生。
他们的理念很简单：按下按钮，车就来了。
于是，回到旧金山后，2009年，特拉维斯·卡兰尼克和加雷特·坎普在旧金山市中心（sfd）成立了“u
ab”，也就是u
最早的原型，并于2009年八月获得了20万美元的种子投资。
开始的时候，u
平台上只有一辆车，是他们花钱雇的专属司机。叫车的时候a会把乘客gs发给司机，司机就过来接你了。
早期只有他们自己用着玩，后来他们把这个东西展示给朋友，朋友们都惊呆了，都纷纷表示要邀请码。
由于用的人逐渐变多了，很快两个-fudr的专属司机就不够用了。然后大家觉得这个sidrj有戏，值得认真尝试，就联系了一些汽车租赁公司做司机，慢慢的就越做越大了。
2010年6月，u
的打车服务在旧金山上线。
虽然这是一项具有创新价值的业务，但当时并不太受到看好，刚刚创立不久，他们就收到了旧金山市交通局和加州公共事业委员会发出的禁令。
这两家机构对u
ab的很多行为提出批评，因为u
ab没有申请出租车牌照，就在公司名称上使用“ab”一词。
而且，这时的卡兰尼克已经创业十年了，虽然刚刚经过而立之年，但对于硅谷而言，他已经是中年人。
说实话，这个时候，他和他所创立的u
，无论是创始团队，还是商业模式，其实都并不符合硅谷投资人的审美……
不过，谁也不会想到，这家公司会用一种几乎是颠覆般的速度，令人措手不及的快速成长起来，并且有着令人恐惧的竞争力和对社会结构进行破坏和重组的力量。
事实上，正是移动互联和定位技术的慢慢普及，使得一些颠覆性的全新商业模式正在开始出现。
u
恰好是选择了合适的时间，确定了合适的跑道。
u
最大的优势，是让人惊讶甚至错愕的方便性，司机接单并到达乘客制定地点的速度让许多用户都感到难以置信。它打造了一种最直接的出租车服务模式，而这种模式在21世纪的城市生活中显得如此方便，甚至成为了人们对一切服务的准则。
林风对u
是很有兴趣的，不仅u
，还有将来国内的滴滴。
这种基于移动互联的交通应用，最有价值的地方，一方面是对整个社会的隐形影响力，同时，也能推动移动支付的快速普及。
至于投资后可以分享其高速成长带来的收益，反而是其次了。
在国内，支付宝和微信支付可以与优步中国和滴滴捆绑。
而在海外，林风则计划推出与苹果的ay类似的，在h上实现基于f（近距离无线通信技术）的手机支付功能，ay。
所以，投资u
是一举多得的事情，林风绝不会错过。
比较有趣的是，u
的总部居然离着ir的总部不远。
林风已经连续跟投了三轮ir的融资，目前即将进行d轮，估值已经达到了10亿美元。
说起来，林风之前的那些投资，目前都渐渐开始进入了收获期。
fa现在的估值已经超过100亿美元，而likdl更是即将上市，gr也极受追捧，目前估值接近10亿美元。
如果不出意外的话，明年，也就是2011年开始，林风旗下之前投资的硅谷公司都将陆续上市，先是likdl，然后是fa，然后是ir，然后是gr……
这也是一件蛮有成就感的事情，林风还是挺喜欢“投资之神”的这个名头的。
…………
以林风现在的名望，他亲自来到u
这家公司，让创始人卡兰尼克和坎普大吃一惊，继而兴奋不已！
就连林风都看好他们公司的业务，这无疑给了他们巨大的信心！
说实话，投资u
的过程没什么可以描述的，卡兰尼克和坎普似乎被这一惊喜惊呆了，他们滔滔不绝的描述着自己的梦想，试图说明u
会受到欢迎，而这些林风甚至比他们更清楚。
林风只是提点了两点：第一，用补贴的方式快速的扩张，第二，注意与各地的交通管理部门进行良好的沟通。
至于投资，非常顺利。
林风投资1000万美元，就占到了35%的股份，并享有r-raa（同比例跟投权）。
卡兰尼克这种年过30，已经经历过两次创业失败的人，并没有像札这种刚刚从大学辍学就开始创业的年轻人那么气盛，他更善于妥协，也更狡猾。
他更看重林风的身份，以及身后的资源。
林风现在海外资产的体系下，无论是bil、fa、ir，都对u
的快速发展有着巨大的帮助。
…………
随后，林风又前往同样位于旧金山的另一家共享经济代表公司，美国短租站airbb。
这也是一家未来与u
齐名的“独角兽”公司。
与u
不同的是，airbb已经创立两年的时间了。
两位创办人布莱恩切斯科（
iahsky）以及乔吉比亚（jgbbia），都毕业于美国著名的罗得岛艺术设计学院（risd）。
airbb的创立灵感也很有趣：
2007年底，布莱恩厌倦了洛杉矶工业设计师的生活，毅然辞去工作，带着1000美元的积蓄，开车北上到旧金山加入好友乔吉比亚。
乔告诉他房租是1150……，布莱恩有些后悔，没有问清楚就搬来了旧金山。
迫于生存压力，他们想解决房租的短缺。正好那年的设计大会在旧金山召开，房源不够，j和
ia把家里的气垫床拿出来充气。
那个周末有3个人住在了他们的气垫床上，分别来自犹他州、印度和波士顿。
所以，airbb的开始，是为了解决一个实际的生存问题：很多优秀的公司的创始人在解决自己的问题，可能不是一个拯救野生动物这么伟大的问题，而是自己生活中发现的一些痛点。
而创业者在解决自己的痛点时，比一般人有更深的见解和观察。
几个月后，他们共同的工程师朋友内森·布莱卡斯亚克（ahablharyk）加入了他们。布莱恩是大领导，乔主要负责站设计，工程师内森则提供技术支持。airbb三剑客正式成型。
0八年的夏天，他们完成了站的最终版（后改为更为简约的），开始去见投资人。然而投资人并不怎么感冒，15个天使投资人，八个拒绝了他们，7个压根没理他们……
欠债、濒临破产的情况下，他们决定去0八年在丹佛举办的民主党全国大会上试试。从第一次在旧金山的经验来看，酒店供不应求的情况下人们会需找其他的住宿方式。
没人投资、站还没赚钱，他们就设计了两款包装为总统选举主题的麦片——***和麦凯恩。
因为没有预算，他们找到罗德岛设计学院的师弟打印了1000张纸盒封面，自己在家折叠并用hglu热胶水）粘贴。
那时的布莱恩经常陷入沉思：为什么扎克伯格的fa可以几个月内火遍美国校园，而自己的产品没有人使用，如今沦落到在厨房里糊纸盒？
因为买不起大牌的麦圈，每天晚上他们开车到很远的廉价超市去买1一盒的ral麦圈），降低成本，组装麦圈。
他们在大会上以每盒40美元的价格销售，最终卖出500多盒，为公司筹集了近3万美金的资金。
虽然靠着卖麦圈的收入撑了下来，到了在2009年的时候，airbb还是差点就倒闭了。
像许多创业公司一样，他们推出了产品，但关注者寥寥无几，公司的利润大约为每周200美元。在三位年轻的创始人中间也产生了裂痕，这无异于雪上加霜。
众所周知，风投公司寻找的目标是要像曲棍球球棒一样发展趋势的公司（有高速发展潜力的公司），而airbb却不是如此，三个创始人正在被迫刷爆自己的信用卡。
还好，在这个时候，终于有个投资人注意到他们了。
一个叫保罗·格雷厄姆aulgraha的投资人邀请了他们加入一家名为ybiar的的创业孵化器，保罗给他们提供了少量的资金和培训。然而，就是这来自“硅谷创业教父”的点滴帮助，为三人的成功埋下了种子。
美国次贷危机的到来，也为airbb提供了发展的机会，大量的房屋空置，很多人出行也愿意租用更廉价而实用的房屋而不是入住高档酒店。
同时，他们发现，招租的人并不懂得如何在发布内容时仅能可能的展现出房间最好的一面。
房主们拙劣的拍照技术和糟糕的文案，掩盖了房屋本身的优势。于是，他们花了5000美金借了一部高档相机，挨家挨户免费为许多纽约的房主拍摄照片。很快，纽约的订房量涨了两三倍，当月，公司在当地收入整整增纽长了一倍。
他们开始认识到，房间是airbb的核心产品，因此需要对产品进行包装，而这种观念上的转变，也彻底推动airbb由玩票式的uhsurfig（沙发客）公司类似的廉价定位，向一个线上旅行住宿公司转变。
按照前世的轨迹，airbb将会在今年下半年，拿到红杉资本等机构的7八0万a轮投资，并迅速在全球扩展，明年的估值就会超过10亿美元……
而林风在这个时间入股，可以说恰好在airbb即将爆发的前夕。
同样，以1000万美元，林风顺利的拿下了airbb40%的股份及r-raa。
不得不说，以林风现在的地位，还屈尊亲自前往洽谈投资，无论是u
还是airbb的创始人，都是受宠若惊。
喜欢收集“独角兽”公司，这也算是林风现在不多的一点恶趣味了吧。
这次的两笔投资，林风都是用“林氏家族信托基金”的名义来投资。
事实上，他也准备将包括fa、ir、likdl等海外公司的股份全部都转到家族信托基金里。
风行集团、酷风集团、和风金服的股份，也会慢慢的从他的私人公司转到枫叶基金会和家族信托基金中。
这也算是他将来，为林旦旦、即将出世的林花花留下的一份保障吧……
…………
结束了在旧金山的事情后，林风又飞往纽约。
在那里，他与华尔街的几大基金机构的老板和银行家们见面，沟通在酷风集团收购北电络时，这些银行和机构是否可以提供融资支持。
毕竟对手是苹果、微软这样的巨头……，数十亿美元的收购，仅仅靠酷风集团自身的现金储备，风险太大。
林风还是希望有备无患。
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